- 戚铧钟;强科梁;杨东仁;臧国强;汪梓薇;
为探查超固结比(Overconsolidation Ratio, OCR)对于粉质黏土静力触探结果的影响，通过室内试验、理论推导和数值模拟的方式，研究了OCR对贯入阻力及孔隙水压力消散的影响。首先利用室内CPT标定试验，测试了不同固结程度粉质黏土贯入阻力测试结果，获得不同OCR下N_(kt)取值；其次利用修正剑桥模型，通过理论推导，得到了初始孔隙比及渗透系数与OCR耦合变化下的拟合公式，将拟合公式代入数值模拟中，验证了公式的正确性；最后通过数值模拟结果，得到了OCR对于贯入阻力及孔隙水压力消散的影响。研究结果表明：OCR的变化对于粉质黏土的贯入阻力系数影响较小，对于孔隙水压力消散影响较大；结合数值模拟结果，提出了一种基于静力触探试验结果的粉质黏土固结系数反演方法，弥补了传统方法不能考虑OCR效应的空白。
2026年03期 v.54;No.440 1-8+16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1090K] - 朱建辉;
冲洪积平原地区某高层建筑工程，在施工后的桩基检测中发现大量基桩桩身完整性和桩底沉渣厚度不满足设计要求。若基础形式继续采用桩基础，一方面需要进一步扩大桩基检测范围，另一方面需要对问题基桩进行加固处理或重新补桩，处理时间长、费用高，且处理后基桩仍然可能出现问题。本文通过对基础主要受力层岩土关键特性的分析判断和现场实地踏勘，并通过原位试验和理论计算，分析和论证了在冲洪积平原地区将高层建筑桩基础改为筏形基础的可行性，并提出基础改造过程中的关键措施。后期沉降观测结果表明，改造后建筑总沉降量、沉降速率和倾斜率均满足规范要求，且理论计算结果和建筑实际沉降量相吻合。工程采用筏形基础后，造价更低，工期更短，经济效益和社会效益明显。该套方法可供类似工程借鉴参考。
2026年03期 v.54;No.440 9-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1135K] - 卫佳琦;尹骥;江岳春;
邻近基坑的历史保护建筑变形控制要求严苛，单一的变形控制手段难以达到预期的效果。本文采用监测数据分析和有限元模拟，研究了某软土地区深大基坑工程中对历史保护建筑的控沉措施，可以得出以下结论：考虑荷载分担与变形协调，采用微型钢管桩进行建筑物体外非对称加固是一种有效的控沉手段；混凝土伺服支撑技术可以有效控制基坑本体和建筑物变形，其控制效果与伺服支撑道数和位置有关，多道混凝土伺服支撑的变形控制效果显著优于单道伺服支撑，接近坑底区域的混凝土伺服支撑对围护结构侧向变形控制效果更佳，而浅部的混凝土伺服支撑对天然地基建筑物沉降控制效果更好；面临严格的变形控制要求，考虑施工扰动等因素，采用主动预加固和混凝土伺服支撑的联合控沉手段是有必要的，实践证明其获得了较好的控沉效果。
2026年03期 v.54;No.440 17-24+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 860K] - 王驰;朱姣;沙俊强;
螺旋锚作为新型基础形式，因安装便捷、施工高效、环境扰动小，广泛应用于建筑、电力、交通及水利等领域。当前国内外对螺旋锚的研究集中于室内模型、数值模拟和原位试验，但江苏地区输电线路螺旋锚的受力性能研究尚显不足。本研究通过江苏砂土地区单锚四盘螺旋锚的原位试验，探讨其抗拔、抗压、水平承载力及变形特征。结果表明：单锚四盘螺旋锚的抗拔、抗压及水平极限承载力分别达到709、1347 kN和35.3 kN,抗拔与抗压极限承载力对应的最大变形均为50 mm;荷载-位移曲线呈缓变趋势，包括初始线性、非线性及近似线性三个阶段，体现深基础的受力特性。
2026年03期 v.54;No.440 25-33+59页 [查看摘要][在线阅读][下载 1298K] - 夏映映;
为改善盐渍土的力学性能，提出采用水泥以及粉煤灰、硅灰、砖粉等工业建筑固废对滨海盐渍土进行固化改良。结果表明：4种固化剂对盐渍土强度影响排序为水泥>硅灰>粉煤灰>砖粉，砖粉对于盐渍土的改良作用更多依赖于水泥、粉煤灰和硅灰的协同效应；当水泥掺量为3%、硅灰掺量为5%、粉煤灰掺量为5%、砖粉掺量为6%时，固化盐渍土的抗压强度和抗剪性能最优。固化后盐渍土的总孔隙率相比未固化时提升了7.2%,同时由于固化后黏性降低，离子交换等原因，导致固化后盐渍土渗透系数相较于原状盐渍土提升了21.6倍。固化后盐渍土在冻融循环作用下受到的盐-冻胀力相比未固化时平均降低了80%以上，经历6次冻融循环作用后，固化盐渍土的冻胀量仅为未固化盐渍土的10.8%。经固化后，盐渍土的抗冻性能明显提升，可显著降低盐-冻胀损伤。
2026年03期 v.54;No.440 34-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 554K] - 李浩;李健;
从堆载与锚桩复合基桩静载试验中的荷载分担比例问题出发，研究分析了堆载与锚桩复合静载试验系统变形协调关系，进而提出了该复合基桩静载试验设计方法，并进行了现场试验验证。试验系统变形协调关系为堆载系统对次梁平台产生的最大挠度y_(1max)应当与锚桩系统最大总位移量S_(max)相等，并讨论了两种情形：当y_(1max)>S_(max)时，应先使用堆载荷载，在次梁上挠量达到(y_(1max)-S_(max))后，再锁定锚桩系统，使两者间保持变形协调；当y_(1max)<S_(max)时，可通过增加堆载荷载或减小锚桩荷载，调整两者间的荷载分担比例，使次梁最大挠度y_(1max)接近或等于S_(max)。据此提出了堆载与锚桩复合基桩静载试验的设计步骤和方法。经有限元分析验证和现场试验结果，表明该设计方法基本能达到设计预期。
2026年03期 v.54;No.440 41-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 525K] - 王印;朱世柱;杨石飞;
本文以天津某海河沉管隧道为研究对象，针对沉管隧道在多物理场耦合作用下的力学行为，构建了长期结构监测系统，对覆盖管段接口的三向位移和钢筋应力进行了综合监测，实时采集管段接头位移和关键截面应力数据。该分析是通过布设高精度三向位移计和分布式钢筋应力计进行的。研究发现：横向和纵向位移波动平缓，表明结构受刚性约束作用显著；纵向位移呈季节性波动，证实了热胀冷缩效应的主导因素；监测螺纹钢应力显示横向和纵向螺纹钢的时程波动幅度较小，表明结构服役期应力分布稳定。研究揭示了温度与结构力学行为的关联机制，验证了监测系统对复杂环境下沉管隧道安全评价的有效性，为同类工程的设计优化和运维智能化提供了理论支持。
2026年03期 v.54;No.440 48-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 798K] - 王志龙;罗卿;孙东宁;徐永平;
为有效改善软土地基的物理力学性能，提出普通通电模式、错位通电模式、错位通电交替模式和多端输入通电模式等4种通电模式下的电动化学加固试验。结果表明：在通电初期，由于土体中电阻较小，阳极受到的腐蚀还小，土体中排水速率较快，电流较大，能耗较高；随着通电持续进行，土体中电阻和阳极受到的腐蚀逐渐增大，导致排水速率、电流河能耗速率逐渐减小。在多端输入通电模式下，排水效率和能耗显著高于其他三种通电模式；电动化学加固对于表层土体抗剪强度的提升效果优于底层土体，阳极区域抗剪强度>中间区域抗剪强度>阴极区域抗剪强度。在多端输入通电模式下，不仅抗剪强度最高，而且在土体不同区域的抗剪强度分布更加均匀；利用多端输入通电模式开展现场加固试验，经加固后的土体各项物理力学参数均较加固前明显改善，不同深度和区域的平均抗剪强度由4.17 kPa提升至22.8 kPa,土体抗剪强度分布较为均匀，加固效果良好。
2026年03期 v.54;No.440 54-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 433K]
- 赵林峰;伍锡锈;柳翠明;夏小科;何彬宝;
以往土地利用模拟模型常常忽略不同功能类型的城市建设用地演变，而在实际土地利用变化过程中，受人类活动和自然条件的共同作用，非城市地块往往存在演化成多种城市建设用地类型的可能性。本文引入社会经济驱动因素对不同功能类型建设用地演变的影响，对FLUS模型的土地利用类型转换概率进行改进，以深圳市为研究区，预测未来城市土地利用格局的变化。结果表明，改进FLUS模型比原FLUS模型取得了更高的模拟精度，能更好地模拟预测城市建设用地扩张和土地利用格局演变；未来深圳城市用地主要以低速扩张为主，高速扩张主要集中在南部市中心和经济发达地区。本文研究成果可为城市规划政策的科学制定和评估提供参考依据和理论基础。
2026年03期 v.54;No.440 65-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 1517K] - 崔少北;单礼岩;马志华;
针对反距离加权插值算法会出现“牛眼”现象的缺陷问题，本文利用二元泰勒级数展开式，推导出不同幂级数对应的反距离加权插值函数的表达式；通过求取二次幂反距离加权插值函数及偏导数的极限，对二次幂反距离加权插值函数的定义域进行扩充，使得插值函数在控制点位置保持连续，并证明所有控制点均为驻点，指出出现“牛眼”现象的原因。通过设置平滑参数，削减“牛眼”现象的影响，提升插值曲面的平滑程度。利用某矿区地面测绘数据进行数字高程建模试验，通过设置不同的平滑参数值，分析平滑参数对空间插值的影响。结果表明，较大的平滑参数可以增加地形面的平滑程度，但也会导致数字高程模型失真，在建模过程中需要根据实际条件灵活设置。
2026年03期 v.54;No.440 74-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 786K] - 张文超;常慧;赵元庆;
针对仅使用超宽带(UWB)导致室内定位精度低的问题，本文提出一种基于无轨卡尔曼滤波(UKF)数据融合的UWB+惯性导航系统(INS)紧组合的室内定位算法。首先推导UWB+INS紧组合定位数据模型，基于控制变量法中心思想，对室内定位设备、数量及数据融合对定位结果的影响进行系统性分析。试验结果表明，基于UKF数据融合的UWB+INS紧组合室内定位算法可有效改善仅使用UWB导致室内定位精度低的问题，与单一使用6个UWB定位结果相比，基于KF数据融合的UWB+IMU室内组合定位的定位精度在RMS值、STD值上分别提升了15.01%、17.93%,基于UKF数据融合的UWB+IMU室内组合定位的定位精度在RMS值、STD值上分别提升了53.22%、53.66%,同时验证UWB基站数量是影响室内定位精度重要的因素之一，当数据融合算法一致时，减少2个UWB定位基站，室内定位精度在RMS值、STD值上分别降低了42.67%、50.87%。
2026年03期 v.54;No.440 85-89+116页 [查看摘要][在线阅读][下载 378K] - 何伟;段龙妹;王海;
为解决工程勘察质量监管难、易造假、手段单一等痛点问题，本文在分析各地工程勘察质量管理信息化建设实践的基础上，提出济南市工程勘察质量监管平台建设的总体思路，重点分析GIS、离在线一体化数据存储、数据多重安全保障等关键技术，通过“全过程留痕、可追溯管理”,实现工程勘察质量有效监管，推动行业的自律性和规范化。为工程勘察信息化建设实践提供有益参考，具有良好的推广价值。
2026年03期 v.54;No.440 90-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 431K] - 张安银;孙泽信;段举举;韩磊;沈月千;
地铁轨道是保证列车安全运行的关键部分。然而，由于隧道内潮湿环境和列车行驶过程中产生的各种作用力影响，轨道的几何形态会发生改变，影响列车的安全运行。为了实现地铁轨道几何形态检测，提出一种基于激光点云的轨道面提取方法。首先，采用圆柱拟合和欧式聚类方法提取路基区域点云；然后采用主成分分析法和格网法对路基区域点云进行处理，并结合轨道尺寸设置高度阈值，从而提取轨道面点云。通过划分不同大小的格网进行试验，结果表明格网尺寸在0.06～0.08 m范围内，轨道面提取效果最好，提取质量指标均值达到97.7%,可验证本文方法的有效性。
2026年03期 v.54;No.440 97-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 419K] - 吴培洪;钟少忠;梁罕灵;李灿珍;谢荣安;
本文提出融合北斗GDCORS利用国产MS400P多波束无验潮测深技术进行航道扫海测量模式，研究在该模式下测深关键技术及应用，获取了航道水域1∶2 000水底三维地形图。研究表明，成熟的高精度北斗GDCORS无验潮测深技术与国产MS400P多波束测深系统的完美结合，能够顺利快速地完成航道高精度水下三维地形测量，精度完全符合规范要求，可有效降低成本，提高工作效率，并具有较好的可靠性和安全性，对于近海及内水航道工程项目的水下测量具有良好的推广应用前景。
2026年03期 v.54;No.440 103-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 754K] - 姜伟;石宏斌;
针对城区道路情况复杂、难以利用人工标靶配准点云等问题，提出一种利用柱状物和地面点的激光点云自动配准方法。首先按空间范围和预设的格网大小对道路场景点云进行维格网划分，以非空格网单元行、列、高索引号为离散点，并对其作主成分分析和特征计算；然后，在线状格网单元和面状格网单元所对应的点云中，采用随机采样一致性分别检测圆柱特征和平面特征；接着，以柱状物的地面投影点构建任意三角形，以三角形的周长和边长在相邻测站间匹配同名三角形和同名顶点，以迭代的方式确定测站间最优变换模型；最后，以某道路场景的点云数据为例，进行自动配准试验。结果表明，本文方法能够有效解决道路场景下激光点云数据自动配准问题，且具有良好的配准精度。
2026年03期 v.54;No.440 110-116页 [查看摘要][在线阅读][下载 636K] - 孔令彦;鲍鹏;谢文瑄;刘志祥;乔文昊;
城镇排水管网数据多以长周期普查形成的静态基础数据与高频物联感知生成的动态监测数据构成。两类数据多呈孤立存储状态，缺乏有效交互关联，难以支撑多源数据的动态融合与统一管理。为解决管网动静态数据融合不足的问题，提升城市安全韧性与基础设施运行生命力，本文提出一种融合物联感知数据的城镇排水管网动态知识图谱构建方法。该方法采用本体建模技术定义和设计管网核心实体及关系，通过多维度数据映射、语义规则匹配与实时增量更新技术，融合管网基础数据与物联感知动态数据，构建动态知识图谱，实现知识图谱的持续生长，为城镇排水管网动态监测、风险预测预警提供高可靠、高时效的数据支撑与知识服务。
2026年03期 v.54;No.440 117-122页 [查看摘要][在线阅读][下载 563K]